পার্কিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের জন্য ISO 2 মাইক্রোপ্রসেসর ডুয়াল চ্যানেল ভেহিকল লুপ ডিটেক্টর

পার্কিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম উন্নত করুন দক্ষতা ফ্যাক্টরি সরবরাহ ডাবল চ্যানেল ভেহিকেল লুপ ডিটেক্টর PD-232

এই লুপ ডিটেক্টরটি একটি ডুয়াল মাইক্রোপ্রসেসর-ভিত্তিক ডিটেক্টর যা বিশেষভাবে পার্কিং এবং যানবাহন অ্যাক্সেস কন্ট্রোল অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ডিটেক্টরের প্রাথমিক কাজ হল রাস্তার পৃষ্ঠের নীচে পুঁতে রাখা একটি তারের লুপের উপর দিয়ে যাওয়ার কারণে একটি আবেশ পরিবর্তনের মাধ্যমে গাড়ির উপস্থিতি সনাক্ত করা।

ডিটেক্টরটি লুপের কাছাকাছি একটি সুবিধাজনক আবহাওয়া-প্রতিরোধী স্থানে স্থাপন করতে হবে।

একটি সঠিক লুপ কনফিগারেশন এবং ডিটেক্টর ইনস্টলেশন একটি সফল আবেশিক লুপ সনাক্তকরণ সিস্টেম নিশ্চিত করবে।

যখন দুটি লুপ কনফিগারেশন কাছাকাছি থাকে, তখন একটির চৌম্বক ক্ষেত্র অন্যটির ক্ষেত্রকে ওভারল্যাপ করতে এবং বিরক্ত করতে পারে। এই ঘটনা, ক্রসস্টক নামে পরিচিত, মিথ্যা সনাক্তকরণ এবং ডিটেক্টর লক-আপ হতে পারে। ক্রসস্টক নির্মূল করা যেতে পারে:

• অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি সাবধানে নির্বাচন করুন - কাছাকাছি লুপগুলির জন্য আরও দূরে ফ্রিকোয়েন্সি প্রয়োজন
• সম্ভব হলে লুপগুলির মধ্যে ন্যূনতম 7 ফুটের ব্যবধান
• অন্যান্য বৈদ্যুতিক তারের সাথে রুট করা হলে ফিডার তারের সাবধানে শিল্ডিং করুন (শুধুমাত্র ডিটেক্টর প্রান্তে শিল্ড আর্থ করা হয়েছে)

রাস্তার পৃষ্ঠের নীচে রিইনফোর্সড স্টিলের উপস্থিতি আবেশ এবং সংবেদনশীলতা হ্রাস করে। এই ক্ষেত্রে, লুপে তারের আরও দুটি অতিরিক্ত পাক যোগ করুন। লুপ কেবল এবং ইস্পাত রিইনফোর্সিংয়ের মধ্যে আদর্শ ব্যবধান 6 ইঞ্চি। স্লটের গভীরতা যতটা সম্ভব অগভীর রাখুন।

লুপটিতে অবশ্যই অন্তরক তার থাকতে হবে যার সর্বনিম্ন তামার ক্রস-সেকশনাল এলাকা 1.5 বর্গ মিলিমিটারের সমতুল্য। ফিডার একই উপাদানের হওয়া উচিত, তবে মোচড়ানো (প্রতি মিটারে সর্বনিম্ন 20টি মোচড়)। লুপ বা ফিডারে জয়েন্টগুলি সুপারিশ করা হয় না। যেখানে প্রয়োজন, জয়েন্টগুলি অবশ্যই সোল্ডার করা উচিত এবং একটি জলরোধী সংযোগ বাক্সে শেষ করতে হবে। দীর্ঘ লুপ ফিডার বা অন্যান্য বৈদ্যুতিক তারের সাথে রুট করা হলে, শুধুমাত্র ডিটেক্টর প্রান্তে স্ক্রিন আর্থ করা স্ক্রিনযুক্ত কেবল ব্যবহার করুন।