বাড়ি
>
পণ্য
>
স্বয়ংক্রিয় বেরিয়ার গেট
>
|
|
| উৎপত্তি স্থল | শেনজেন, চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম | SINOMATIC |
| সাক্ষ্যদান | CE, ISO, UL |
| মডেল নম্বার | DZ-21521 |
পণ্যের বর্ণনা
5 ম প্রজন্মের ব্রাশহীন মোটর বাধা গেট কেনার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ. এই পণ্য সর্বশেষ ছাঁচ নকশা প্রযুক্তি গ্রহণ, ছাঁচ মরা ঢালাই উত্পাদন প্রযুক্তি,ব্রাশবিহীন নিয়ন্ত্রক গতি নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি, বাম এবং ডান দ্রুত বিনিময়যোগ্য, কোন ক্লাচ নকশা, আরো নির্ভরযোগ্য মানের, ব্যবহার করার জন্য আরো সুবিধাজনক, আন্দোলন দুই পর্যায়ের কৃমি গিয়ার ড্রাইভ গ্রহণ, তিন বাঁকা সংযোগ রড গঠন,এবং হাত দ্রুত এবং স্থিতিশীল কাজ করে. সহজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং দীর্ঘ সেবা জীবন.
প্রোডাক্টের সুবিধা
1উন্নত মেকাট্রনিক্স সাইড-মাউন্ট ডিজাইন ধারণাঃ কাঠামো কমপ্যাক্ট, দ্রুত সমাবেশ, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ।
2ছাঁচনির্মাণ উৎপাদনঃ উচ্চ নির্ভুলতা, দ্রুত দক্ষতা এবং গুণমান নিশ্চিত।
3. কৃমি-গিয়ার সেকেন্ডারি পরিবর্তনশীল গতির ট্রান্সমিশনঃ উচ্চ নির্ভুলতা, দীর্ঘ জীবনকাল, মোটর হুইল নকশা, গেট খোলা ম্যানুয়ালি যখন শক্তি বন্ধ, কোন ব্লকিং, কোন তেল ফুটো, বড় টর্ক, কম গোলমাল-৩৫ °সি ইত্যাদি তাপমাত্রায় স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে.
4. ডিসি ব্রাশহীন মোটর ডিজাইনঃনিম্ন খরচ, উচ্চ দক্ষতা, কোন অতিরিক্ত গরম, বিস্তৃত গতি সামঞ্জস্য।
5. হল সীমাঃ স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডিবাগিং ছাড়া শক্তি চালু যখন সীমা সনাক্ত, সব সময়ে মোটর গতি সনাক্ত এবং গতি এবং স্থিতিশীল চলমান।
6. বাঁকা ট্রিপল সংযোগ রড কাঠামো নকশা ধারণা, উল্লম্ব এবং অনুভূমিক অবস্থানে বাহু করে তোলে, বাহু ভারসাম্য সামঞ্জস্য করা সহজ, বাহু জোরালোভাবে উত্তোলন এড়াতে।
7. আর্ম দিক দ্রুত interchanged: নির্মাণ সাইটে বিভিন্ন দিক অনুযায়ী interchanged, ইনভেন্টরি এবং মূলধন চাপ কমাতে।
8উন্নত ডিসি ব্রাশহীন নিয়ামকঃ ইন্টিগ্রেটেড চিপ ড্রাইভ ব্যবহার করুন, দ্রুত প্রসেসিং গতি, বড় মেমরি, ভাল নিয়ন্ত্রণ প্রভাব, শক্তিশালী ফাংশন, উচ্চ ডিগ্রি অটোমেশন; 24V নিম্ন ভোল্টেজ পাওয়ার সাপ্লাই,গ্লোবাল ভোল্টেজের সাথে মানিয়ে নিন, নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য।
টেকনিক্যাল স্পেসিফিকেশন
| পণ্যের নাম | বিএলডিসি বাধা গেট | বিএলডিসি বাধা গেট |
| মডেল | DZ-21521 | ডিজেড-২২১২ |
| ক্যাবিনেটের আকার | ৩৫০*২৪০*১০১০ মিমি | ৩৫০*২৪০*১০১০ মিমি |
| কাজের তাপমাত্রা | -৩৫°সি~+৬৫°সি | -৩৫°সি~+৬৫°সি |
| পাওয়ার সাপ্লাই | AC110V/220V; DC24V | AC110V/220V; DC24V |
| খোলা/বন্ধ গতি | 1.২এস-৩এস (নিয়মিত) | 2.5s-6s (নিয়মিত) |
| নামমাত্র শক্তি | ১৫০ ওয়াট | ১৫০ ওয়াট |
| ড্রাইভিং পদ্ধতি | ডিসি ব্রাশহীন মোটর | ডিসি ব্রাশহীন মোটর |
| আর্দ্রতা | ≤৯০% | ≤৯০% |
| রিমোট কন্ট্রোল দূরত্ব | ≤100m ((খোলা,সূর্য্যময় আবহাওয়া) | ≤100m ((খোলা,সূর্য্যময় আবহাওয়া) |
| সুরক্ষা গ্রেড | আইপি ৫৪ | আইপি ৫৪ |
| মোটর লোড ছাড়াই গতি | 1850r/min | 1850r/min |
| সর্বাধিক বুম দৈর্ঘ্য | ৩ মিটার-৪.৫ মিটার | ৩-৬ মিটার |
প্রধান কাজ এবং বৈশিষ্ট্য
1. অপারেশন গতি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে.
2ধীর গতিতে এবং ধীর গতিতে সামঞ্জস্য করা যায়।
3. সীমা কোণ সামঞ্জস্য করা যেতে পারে.
4বাম এবং ডান দিক দ্রুত বিনিময় করা যেতে পারে।
5বিদ্যুৎ বিপর্যয়ের ক্ষেত্রে বাধা বাহুটি ম্যানুয়ালি চালিত হতে পারে।
6. ৪১৮ ফ্রিকোয়েন্সি লার্নিং কোড অ্যান্টি কপি রিমোট কন্ট্রোলার।
7ইনফ্রারেড ফটোসেল সেন্সর I/O সিগন্যাল ইনপুট ফাংশন।
8লুপ ডিটেক্টর এবং রাডার আই/ও সিগন্যাল অ্যান্টি-ক্লিশন সিগন্যাল ইনপুট ফাংশন।
9. উপরে, নিচে এবং I/O সিগন্যাল ইনপুট ফাংশন বন্ধ করুন.
10. গণনা (ফ্লট) ফাংশন।
11.LED লাইট I/O সিগন্যাল আউটপুট ফাংশন।
12. ট্রাফিক লাইট I/O সিগন্যাল আউটপুট ফাংশন।
13.উপরে এবং নিচে অবস্থিত, সাধারণত খোলা এবং সাধারণত বন্ধ সংকেত আউটপুট ফাংশন।
14.আরএস ৪৮৫ যোগাযোগ আউটপুট ফাংশন।
15. বিলম্বিত আর্ম ড্রপ ফাংশন.
16. বাহু স্বয়ংক্রিয় বিপরীত ফাংশন.
17পাওয়ার বন্ধ থাকলে স্বয়ংক্রিয় উত্তোলন ফাংশন (অতিরিক্ত পাওয়ার স্টোরেজ মডিউল প্রয়োজন) ।
18.I/O পোর্ট সিঙ্গল-কি চক্র আপ এবং ডাউন ফাংশন।
19. লুপ ডিটেক্টর স্বাভাবিকভাবে খোলা এবং স্বাভাবিকভাবে বন্ধ ফাংশন.
20প্রতিটি সিগন্যালের মধ্য দিয়ে একটি করে গাড়ি যাবে।
21অ্যান্টি-কোলিশন এলার্ম ফাংশন (অতিরিক্ত এলার্ম এবং সেন্সর প্রয়োজন) ।
22আগুন সংযোগ সংকেত ইনপুট ফাংশন.
23I/O পোর্ট সিগন্যাল ইনপুট ফাংশন বন্ধ করে দেয়।
24.২৪ ভোল্ট স্টোরেজ ব্যাটারি ইনপুট ফাংশন।
সাবধানতা
1. মোটর ঘোরানো বা জ্বলন্ত না এড়াতে সঠিক তারের পদ্ধতি অনুসরণ করুন।
2অতিরিক্ত তাপমাত্রা বৃদ্ধি এড়ানোর জন্য মোটরটি দীর্ঘ সময় ধরে অতিরিক্ত লোড এবং লক করা উচিত নয়।
3. বিচ্ছিন্ন করা এবং জড়ো করা গিয়ার হ্রাসকারী নৈমিত্তিকভাবে একত্রিত করবেন না, যাতে বিভিন্ন প্রবেশ বা খারাপ গিয়ার meshing এড়াতে এবং গোলমাল করতে.
4. মোটর এবং গিয়ার হ্রাসকারী লোডের আউটপুট শ্যাফ্ট সংযোগ করার সময়, এটি অভ্যন্তরীণ বিকৃতি এবং ভুল সমন্বয় এড়ানোর জন্য মহাকর্ষ দ্বারা আঘাত বা সংকুচিত করা যাবে না,গুরুতর গোলমাল বা জ্যামিংয়ের ফলে.
5বিদ্যুৎ শক দুর্ঘটনা এড়াতে মোটরের সীসা তারকে জোর করে টানতে পারে না।
6. মোটর চলার সময় ঘূর্ণনশীল অংশগুলি স্পর্শ করা এড়িয়ে চলুন যাতে মানুষের আঘাত এড়ানো যায়; মোটর কেসটি ভালভাবে গ্রাউন্ড করা উচিত।
যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
