AC220V 170kHz কার পার্কিং লুপ সনাক্তকারী PD232 ডাবল চ্যানেল সিডিএমএ

স্ট্যান্ডার্ড ডাবল চ্যানেল সিই শংসাপত্র কার পার্কিং যানবাহন লুপ সনাক্তকারী PD232

পণ্য পরিচিতি

এই লুপ সনাক্তকারীটি একটি দ্বৈত মাইক্রোপ্রসেসর ভিত্তিক ডিটেক্টর যা বিশেষত পার্কিং এবং যানবাহনের অ্যাক্সেসের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে

অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করুন। ডিটেক্টরের প্রাথমিক কাজটি হ'ল প্রবর্তনের মাধ্যমে গাড়ির উপস্থিতি সনাক্ত করা

রাস্তার পৃষ্ঠের নিচে কবর দেওয়া একটি তারের লুপের উপর দিয়ে যানবাহনের কারণে পরিবর্তন।

ইনস্টলেশন এবং ব্যবহারকারীর নির্দেশিকা
ডিটেক্টরটি যথাসম্ভব লুপের কাছাকাছি একটি সুবিধাজনক আবহাওয়ারোধী স্থানে ইনস্টল করা উচিত।
সতর্কতা:
1) কেবল পরিষেবা কর্মীদের দ্বারা ইনস্টলেশন ও পরিচালনা,
2) এই ইউনিটে কাজ করার আগে শক্তি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
একটি সঠিক লুপ কনফিগারেশন এবং সনাক্তকারী ইনস্টলেশন একটি সফল ইন্ডাকটিভ লুপ সনাক্তকরণ সিস্টেম নিশ্চিত করবে।

অপারেশনাল চুক্তিগুলি IN
ক্রস্টল্টক
দুটি লুপ কনফিগারেশন যখন কাছাকাছি থাকে, তখন একটির চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি অন্যটির ক্ষেত্রটিকে ওভারল্যাপ করে বিঘ্নিত করতে পারে।

ক্রসস্টালক হিসাবে পরিচিত এই ঘটনাটি মিথ্যা সনাক্তকারী এবং সনাক্তকারী লক-আপের কারণ হতে পারে।ক্রোস্টালকের মাধ্যমে নির্মূল করা যেতে পারে:
ক।অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি যত্ন সহকারে পছন্দ।দুটি লুপগুলি একত্রে কাছাকাছি হওয়া ছাড়াও অপারেশনের ফ্রিকোয়েন্সিগুলি অবশ্যই আলাদা হবে।
খ।যেখানে সম্ভব, লুপগুলির মধ্যে ন্যূনতম 7 ফুট ব্যবধান মেনে চলতে হবে।
গ।ফিডার কেবলগুলি যদি অন্য বৈদ্যুতিক কেবলগুলির সাথে একসাথে চালিত হয় তবে সাবধানতার সাথে shাল দেওয়া।শালারটি ডিটেক্টরটিতে অবশ্যই মাটি করা উচিত
শুধুমাত্র শেষ

চাঙ্গা করা হচ্ছে
রাস্তার পৃষ্ঠের নীচে চাঙ্গা ইস্পাতটির অস্তিত্বের ফলে আবেগকে হ্রাস করার প্রভাব রয়েছে এবং তাই সংবেদনশীলতা

লুপ সনাক্তকরণ সিস্টেমের।এই ক্ষেত্রে, তারের আরও দুটি অতিরিক্ত পালা লুপটিতে যুক্ত করা উচিত।

লুপ কেবল এবং ইস্পাত শক্তিবৃদ্ধির মধ্যে আদর্শ ব্যবধানটি 6 ইঞ্চি, যদিও এটি সবসময় ব্যবহারিকভাবে সম্ভব হয় না।

স্লটের গভীরতা যতটা সম্ভব অগভীর হিসাবে রাখা উচিত, লুপ বা ফিডারের কোনও অংশ যাতে পরে না আসে সেদিকে খেয়াল রাখবেন

সিলিং যৌগ প্রয়োগ করা হয়েছে।

ইনস্টল তথ্য
লুপ এবং ফিডার নির্দিষ্টকরণ
লুপটিতে অবশ্যই অন্তত 1.5 বর্গ মিলিমিটার সমতুল্য তামা ক্রস-বিভাগীয় এলাকা সহ অন্তরক তারের সমন্বিত থাকতে হবে।ফিডার
একই উপাদানের হওয়া উচিত, তবে পাকানো, প্রতি মিটারে সর্বনিম্ন 20 টি টুইস্ট হওয়া উচিত।
লুপ বা ফিডারে জয়েন্টগুলি বাঞ্ছনীয় নয়।যেখানে এটি সম্ভব নয়, জয়েন্টগুলিকে জলরোধী করে সোল্ডার করা ও বন্ধ করতে হবে
বাক্সের সংযোগস্থল.এটি নির্ভরযোগ্য সনাক্তকারী পারফরম্যান্সের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
যেখানে লম্বা লুপ ফিডার ব্যবহার করা হয়, বা ফিডারগুলি অন্যান্য বৈদ্যুতিক তারের সাথে একত্রিত হয়, সেখানে স্ক্রিনযুক্ত কেবল ব্যবহারের পরামর্শ দেওয়া হয়
ফিডারস্ক্রিনটি অবশ্যই সনাক্তকারী প্রান্তে শুরু করতে হবে।

পণ্যের বৈশিষ্ট্য

1) রিসেট স্যুইচ: রিসেট স্যুইচ রেজিস্ট্রেশন এবং পরীক্ষার সময় সনাক্তকারীকে ম্যানুয়ালি পুনরায় সেট করতে সক্ষম করে

এবং এটি সিস্টেম পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়া

2) নির্বাচনের যোগ্য নাড়ি সময়: এই বৈশিষ্ট্যটি পালসের রিলে 1 এস বা 0.5 এর স্থায়ী হবে এমন সময়ের দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করে

সেকেন্ডস

3) পালস রিলে নির্বাচন: পালস রিলে কোনও গাড়ির সনাক্তকরণ বা যখন সক্রিয় করতে কনফিগার করা যেতে পারে

গাড়ী লুপ ছেড়ে

4) সংবেদনশীলতা শক্তিবৃদ্ধি: এই বৈশিষ্ট্যটি প্রতিরোধের জন্য সনাক্তকরণের স্তরটিকে সর্বোচ্চ সংবেদনশীলতায় সেট করে

বড় ট্রাক হিসাবে যানবাহন সনাক্ত করতে ব্যর্থ

5) সংবেদনশীলতা স্যুইচ করুন: সংবেদনশীলতা পরিবর্তন করতে 4 সংবেদনশীলতা সেটিংগুলি সুইচগুলিতে পাওয়া যায়

6) স্যুইচ ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্যযোগ্য: 4 ফ্রিকোয়েন্সি সেটিংস এর সাথে সংকেত হস্তক্ষেপ রোধ করতে উপলব্ধ

প্রতিবেশী লুপস

)) ফিল্টারিং বিকল্প: এই বিকল্পটি গাড়ির সনাক্তকরণ এবং স্যুইচিংয়ের মধ্যে একটি বিলম্ব প্রদান করতে ব্যবহৃত হয়

আউটপুট রিলে।এই রিলে সাধারণত ছোট বা দ্রুত চলমান বস্তুর মিথ্যা সনাক্তকরণ রোধ করতে ব্যবহৃত হয়

8) স্থায়ী উপস্থিতি বিকল্প: এই বৈশিষ্ট্যটি নিশ্চিত করে যে কখন গাড়ির সনাক্তকরণ বজায় রাখা হবে

যানবাহন বর্ধিত সময়ের জন্য লুপ অঞ্চলে থাকে

পণ্য বিবরণী